Специалисты Всероссийского теплотехнического института завершили разработку технико-экономического обоснования установки, способной превращать твердое топливо в дизельное прямо на месте добычи. Технология адаптирована для условий Крайнего Севера и призвана решить проблему завоза горючего в изолированные арктические районы.

Отделение инновационных технологий сжигания и подачи угольного топлива ВТИ представило результаты моделирования модульной установки по переработке угля в синтетическое дизельное топливо.

Ключевая особенность проекта — мобильность и адаптивность. В технологическую цепочку входят газификатор, блоки глубокой очистки синтез-газа и реактор Фишера–Тропша. Оборудование проектируется в контейнерном исполнении, что обеспечивает простоту транспортировки и оперативное развертывание производства при отсутствии постоянной транспортной инфраструктуры.

Технические расчеты позволили найти оптимальный баланс между производительностью и габаритами установки. Повышение рабочего давления внутри системы оказалось наиболее эффективным способом наращивания выпуска топлива без существенного утяжеления конструкции.

Экономическая модель проекта рассчитана на десять лет. Целевой показатель производства оценивается в 15 тысяч тонн синтетического дизеля ежегодно. По оценкам специалистов, дисконтированный срок окупаемости составляет около девяти лет.

«Полученные результаты подтверждают экономическую целесообразность создания модульных установок по производству синтетического дизельного топлива именно в арктическом исполнении. Контейнерный формат позволяет гибко масштабировать мощности под конкретные задачи заказчика, будь то крупный ГОК или изолированный поселок», — отмечается в материалах технико-экономического обоснования.

В Институте подчеркивают, что проект закладывает основу для создания новой линейки отечественного оборудования для глубокой переработки угля непосредственно в местах его залегания, что особенно актуально для энергетической безопасности труднодоступных регионов России.

Пресс-служба АО «ВТИ»