Рынок электромобилей в России демонстрирует стремительный рост с низкой базы. Так, за 2023 год продажи выросли почти в пять раз, а в 2024-м этот показатель достиг рекордных 17–19 тыс. новых «чистых» электромобилей. Наблюдается одновременное расширение как автопарка, так и зарядной инфраструктуры, что подтверждает устойчивое развитие сектора.

На данный момент в России в пользовании находится около 50 тыс. электромобилей и более чем 7500 зарядных станций. При этом, на одну зарядную станцию приходится примерно семь машин. Но надо иметь в виду, что эта цифра не отражает реальную ситуацию и даже маскирует серьёзную проблему. Большинство зарядок сосредоточены в крупных городах, а на трассах и в регионах их недостаточно. Владельцы электрокаров отмечают нехватку свободных коннекторов и перегруженность станций. Особенно это касается междугородних трасс. Эта проблема может негативно сказаться на росте рынка в последующие годы.

Для решения этой проблемы необходимы новые проекты по расширению инфраструктуры для электромобилей. Так, к 2030 году «Росатом» планирует построить 12 тыс. станций. Компания также запустила приложение для бронирования зарядок, что в перспективе должно решить проблему очередей. Кроме этого, рассматриваются варианты использования солнечных панелей на зарядных станциях. В перспективе это должно существенно снизить нагрузку на сеть, т.к. энергия будет напрямую поступать от панелей, а в ночное время от батарей.

Однако, несмотря на новые решения и технологии, будущее электротранспорта всё ещё не определено. В первую очередь для расширения доли электротранспорта на рынке необходимы новые доступные массовому покупателю модели. В перспективе эту нишу может занять «Атом». Также важно развивать инфраструктуру и разрабатывать новые методы господдержки. На данный момент существует несколько сценариев развития потребления электротранспортных средств. По самому оптимальному из них, сбалансированному, к 2030 году доля электромобилей может достичь 15 %. Важно, при этом, также развивать фабрики по производству отечественных батарей и двигателей.

Таким образом, несмотря на вызовы, электромобильный транспорт в России имеет реальные перспективы стать массовым. Уже более 105 тыс. человек оформили предзаказ на «Атом», что свидетельствует о растущем интересе к отечественным электрокарам и новым технологиям, также включая переработку аккумуляторов. К 2030 году электромобили могут занять значительную часть автомобильного парка, особенно при расширении поддержки со стороны государства и бизнеса и развитии зарядных хабов с сервисами.

Олег Шевцов,
генеральный директор АО «Трансэнерком»